Anghel Saligny – Dincolo de pod

Anghel Saligny a fost un celebru inginer de poduri și clădiri industriale. Mai mult, el a fost un mare vizionar. A gândit orașe-port, cu toate funcțiunile lor. A fost director, profesor, ministru și președinte al Academiei Române.

În 1895, sub conducerea sa, România inaugura podul peste Dunăre de la Cernavodă – o constructie-simbol a progresului și a curajului. A fost un moment de mândrie națională, admirat în toată Europa.

După 1878, odată cu intrarea Dobrogei sub administrație românească, România și-a asigurat propria ieșire la mare. Modernizarea portului în perioada 1896 – 1916 după planurile lui Anghel Saligny a transformat Constanța într-unul dintre cele mai avansate porturi din Europa de la acea vreme. Portul includea bazine specializate, rețea feroviară, facilități pentru cereale, petrol, cărbuni și reparații navale. Silozurile din Constanța au fost unele dintre cele mai moderne construcții portuare din Europa de la începutul secolului XX. Prima sursă de curent electric din port, uzina electrică ce alimenta instalațiile silozurilor, iluminatul și alte utilaje, a reprezentat un pas major spre industrializarea completă a portului.

Portul Constanța, mai mult decât un șantier, a fost un adevărat laborator tehnic. Pentru o perioadă de construcție de 20 de ani, zona s-a transformat într-o uzină în aer liber: macarale gigant, linii de tren, piloți din beton armat bătuți cu sonete – o premieră în România.

Anghel Saligny murit în 1925, la București, după o contribuție majoră adusă modernizării României. A lăsat în urmă nu doar poduri și silozuri, ci o întreagă filozofie a construcției, o adevărată școală de inginerie pentru generațiile următoare.